Diesel Klinika Pracownia Regeneracji Wtryskiwaczy, Pomp Common Rail i Turbosprężarek

Z tego wpisu dowiesz się:

  1. 1. Objawy uszkodzonej turbosprężarki – kiedy potrzebujesz regeneracji?
  2. 2. Na czym polega regeneracja turbosprężarki krok po kroku
  3. 3. Ile trwa regeneracja turbiny i od czego to zależy?
  4. 4. Ile kosztuje regeneracja turbosprężarki? (Cennik)
  5. 5. Regenerowana turbina vs nowa vs używana – porównanie
  6. 6. Jak dbać o turbosprężarkę po regeneracji
  7. 7. Dlaczego my? – najlepszy serwis regeneracji turbo w Krakowie
  8. 8. FAQ – najczęstsze pytania

Regeneracja turbosprężarek Kraków – profesjonalna naprawa turbo z gwarancją

Jeśli szukasz sprawdzonego warsztatu, który szybko i rzetelnie przywróci Twoje turbo do pełnej sprawności – trafiłeś we właściwe miejsce. Nasz serwis z lokalizacją pod Krakowem specjalizuje się w regeneracji turbosprężarek od ponad 14 lat, obsługując kierowców z całego miasta i okolicznych miejscowości. Nie demontujemy turbin u nas na miejscu - ale współpracujemy z warsztatami z Krakowa i z okolicy.

Dlatego jeśli masz problem z turbiną ale nie możesz jej wymontować - dzwoń do swojego zaufanego mechanika, żeby Ci ją zdemontował i skontaktował się z nami. Odbierzemy turbinę bezpośrednio od niego w cenie usługi!

Regeneracja turbosprężarek to nasza główna specjalizacja. Warsztat mieści się w dogodnej lokalizacji, dzięki czemu docieramy zarówno do klientów z centrum Krakowa, jak i z Wieliczki, Skawiny, Niepołomic oraz Zielonek. W promieniu 30 km od naszej siedziby gwarantujemy bezpłatny odbiór uszkodzonej turbosprężarki i dostarczenie zregenerowanej.

Najważniejsze informacje:

Profesjonalnie zregenerowana turbina osiąga parametry fabryczne, często przy połowie kosztu nowego elementu. To rozwiązanie, które pozwala zaoszczędzić nawet kilka tysięcy złotych, jednocześnie ciesząc się pełną mocą silnika przez kolejne setki tysięcy kilometrów.

Zadzwoń i umów wizytę lub zamów odbiór turbiny: Nasz serwis pracuje od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–16:00. Chętnie odpowiemy na pytania i wstępnie ocenimy sytuację jeszcze przed przyjazdem.

Kompletna turbosprężarka przed demontażem. Widzimy aluminiową obudowę sprężarki (strona zimna) z widocznym kołem kompresji oraz czarny, plastikowy nastawnik elektroniczny (aktuator) marki Hella
Kompletna turbosprężarka przed demontażem. Widzimy aluminiową obudowę sprężarki (strona zimna) z widocznym kołem kompresji oraz czarny, plastikowy nastawnik elektroniczny (aktuator) marki Hella.
Kompletna turbosprężarka przed demontażem z nastawnikiem Hella sterującym zmienną geometrią
Kompletna turbosprężarka przed demontażem. Widzimy aluminiową obudowę sprężarki (strona zimna) z widocznym kołem kompresji oraz czarny, plastikowy nastawnik elektroniczny (aktuator) marki Hella, który odpowiada za sterowanie zmienną geometrią.

Objawy uszkodzonej turbosprezarki – kiedy potrzebujesz regeneracji?

Wczesne rozpoznanie usterki turbosprężarki pozwala uniknąć znacznie poważniejszej awarii silnika. W trudnych warunkach, w jakich pracuje turbina podczas codziennej jazdy po Krakowie – korki, częste przyspieszanie, trasy A4 czy S7 – podzespoły te są szczególnie narażone na zużycie.

Typowe objawy wskazujące na konieczność regeneracji turbiny:

Dobra wiadomość: większość takich objawów nie oznacza konieczności zakupu nowej turbiny. W zdecydowanej większości przypadków wystarcza profesjonalna regeneracja, która przywraca pełną sprawność turbiny.

Jeśli zauważyłeś którykolwiek z tych symptomów, skontaktuj się z nami. Oferujemy bezpłatną wstępną konsultację telefoniczną – opiszesz objawy, a nasz mechanik wstępnie oceni sytuację i doradzi kolejne kroki.

Uszkodzony wirnik turbiny, ślady przegrzania i nagaru
Wirnik turbiny (strona gorąca) z widocznymi śladami przegrzania, nagarem i wyszczerbieniami łopatek – kwalifikuje się do wymiany.
Wnętrze kanału dolotowego/wylotowego. Widać chropowatą powierzchnię i ślady eksploatacji (sadza, nalot)
Wnętrze kanału dolotowego/wylotowego. Widać chropowatą powierzchnię i ślady eksploatacji (sadza, nalot).
Zużyte pierścienie uszczelniające i nagar na korpusie turbiny
Zbliżenie na pierścienie uszczelniające i fragment korpusu. Widoczny nagar i osady olejowe przy zużytym podzespole.

Na czym polega regeneracja turbosprężarki krok po kroku

Sam proces regeneracji turbosprężarki w naszym warsztacie pod Krakowem przebiega według ściśle określonego standardu. Dysponujemy specjalistycznym sprzętem – wyważarkami wysokich obrotów, myjkami ultradźwiękowymi oraz stacją testową do zmiennej geometrii – który pozwala przywrócić turbinie parametry zbliżone do fabrycznych.

Proces regeneracji obejmuje kilka kluczowych etapów: pełną diagnostykę, demontaż i rozłożenie podzespołu, dokładne czyszczenie wszystkich elementów, wymianę zużytych części, precyzyjne wyważenie rdzenia oraz końcowe testy pod obciążeniem.

Wykonujemy zdjęcia stanu turbiny przed i po regeneracji oraz sporządzamy protokół z testów. Dzięki temu masz pewność, że prace zostały wykonane rzetelnie, a turbosprężarka spełnia wymagane normy.

Demontaż i diagnostyka turbiny

Naprawa turbin zaczyna się od dokładnej diagnostyki. Nasz mechanik przeprowadza odczyt błędów OBD z komputera pokładowego, sprawdzając parametry doładowania i ewentualne kody usterki związane z układem turbodoładowania.

Następnie turbina jest demontowana z samochodu (lub przyjmowana jako sama część, jeśli klient dostarcza ją oddzielnie) i rozbierana na części w czystym, wydzielonym stanowisku.

Na tym etapie sprawdzamy:

Po wstępnych oględzinach przygotowujemy szczegółową wycenę i ustalamy z klientem zakres regeneracji – telefonicznie lub mailowo. Nie rozpoczynamy prac bez Twojej akceptacji.

Czyszczenie elementów i wymiana części

Po rozmontowaniu turbiny wszystkie elementy trafiają do procesu czyszczenia. Stosujemy myjki ultradźwiękowe do drobnych komponentów i kanałów olejowych, chemiczne odtłuszczanie oraz kontrolowane piaskowanie i śrutowanie obudów – zawsze z zachowaniem tolerancji wymiarowych.

W ramach regeneracji wymieniamy:

Do regeneracji używamy wyłącznie oryginalnych części lub markowych zestawów naprawczych od renomowanych producentów takich jak Holset, Garrett, BorgWarner, Melett, Kode. Nigdy nie stosujemy tanich zamienników niewiadomego pochodzenia – jakość części bezpośrednio przekłada się na trwałość turbiny po naprawie.

Elementy składowe rdzenia turbiny CHRA przygotowane do montażu
Elementy składowe przygotowane do złożenia rdzenia (CHRA): nowy wirnik, koło kompresji, zestaw naprawczy oraz łożyska.
Elementy turbosprężarki po czyszczeniu i piaskowaniu
Elementy po procesie czyszczenia i szkiełkowania. Obudowy, pierścień zmiennej geometrii i korpus żeliwny wyglądają jak nowe.
Turbosprężarka w oczyszczarce wirnikowej lub piaskarce - usuwanie rdzy i nagaru
Turbosprężarka (a konkretnie żeliwny kolektor wydechowy zintegrowany z obudową) umieszczona w oczyszczarce wirnikowej, piaskarce. To kluczowy etap usuwania rdzy i spieczonego nagaru, aby przywrócić częściom sprawność mechaniczną.

Wyważanie i testowanie turbosprężarki

Rdzeń turbosprężarki pracuje w ekstremalnych warunkach – osiąga prędkości nawet 200 000 obr./min przy temperaturach spalin dochodzących do 900°C. Precyzyjne wyważenie jest absolutnie kluczowe dla bezawaryjnej pracy i długiej żywotności komponentu.

W naszym warsztacie pod Krakowem używamy profesjonalnej wyważarki wysokich obrotów Cimat VST Twin (do 300 000 obr./min) oraz stacji testowej typu Flow Bench Cimat Turbo Test Pro do ustawiania zmiennej geometrii pod rzeczywistym obciążeniem.

Na stanowisku pomiarowym sprawdzamy:

Każdy egzemplarz po regeneracji otrzymuje indywidualny protokół z wynikami testów. Możesz go obejrzeć przy odbiorze – będziesz miał pewność, że turbosprężarka przeszła pełną kontroli jakości.

Dopiero po zaliczeniu wszystkich testów turbina trafia do montażu w samochodzie, przygotowywana do nadania dla kuriera lub do odbioru przez klienta.

Rdzeń turbiny CHRA na maszynie do doważania wysokoobrotowego
Zmontowany rdzeń (CHRA) na maszynie do doważania wysokoobrotowego. Testy w warunkach roboczych eliminują drgania.
Wykres z testu doważania turbosprężarki
Ekran maszyny wyważającej pokazuje wynik testu. Widzimy wykres wibracji w funkcji obrotów (rpm). Parametr 10.61 [mg] oraz status dociągnięcia do normy wskazują na precyzyjne skalibrowanie wyważenia przy 130 tys. obr./min.
Turbosprężarka na stanowisku Flow Bench - testowanie zmiennej geometrii
Turbosprężarka jest w pełni złożona i zamontowana na stanowisku do ustawiania przepływów (tzw. Flow Bench). Na zdjęciu widoczne są specjalne zaciski i przewody pneumatyczne służące do testowania reakcji łopatek zmiennej geometrii.

Ile trwa regeneracja turbiny i od czego to zależy?

Standardowy czas realizacji regeneracji turbosprężarki w naszym warsztacie pod Krakowem to 1–2 dni robocze od momentu dostarczenia turbiny lub pojazdu. W wielu przypadkach, szczególnie przy prostszych turbinach, jesteśmy w stanie zakończyć prace nawet w ciągu jednego dnia.

Czynniki wpływające na czas realizacji:

Dla klientów, którym szczególnie zależy na czasie, oferujemy możliwość ekspresowej usługi – realizacja na następny dzień po wcześniejszym umówieniu, w miarę dostępności terminów.

Pamiętaj też o naszej usłudze door-to-door: w promieniu 30 km od warsztatu kurier odbiera turbinę od klienta i odwozi po regeneracji bez dodatkowych kosztów. To rozwiązanie, które skraca formalności i oszczędza Twój czas - zasięgiem obejmujemy cały Kraków a także miejscowości przylegające.

Zregenerowana turbosprężarka zapakowana i gotowa do wysyłki
Turbosprężarka szczelnie zapakowana w folię ochronną, gotowa do natychmiastowego wydania klientowi lub wysyłki.

Posiadamy na magazynie około 500 zregenerowanych turbosprężarek na wymianę co znacznie przyspiesza cały proces. Chcesz znać dokładny termin dla Twojego auta? Zadzwoń – potwierdzimy aktualny czas realizacji dla konkretnego modelu turbosprężarki.

Ile kosztuje regeneracja turbosprężarki w naszym warsztacie? (Cennik)

Dokładna cena regeneracji turbosprężarki zależy od modelu turbiny i zakresu uszkodzeń. Poniżej przedstawiamy orientacyjne widełki cenowe, które pomogą Ci oszacować koszty.

Typ turbiny Zakres cenowy (brutto)
Proste turbiny do aut osobowych 600 – 1 000 zł
Turbiny ze zmienną geometrią (VNT) do nowszych diesli 800 – 1 400 zł
Turbiny do samochodów dostawczych i ciężarowych od 1 000 zł

Co zawiera cena regeneracji:

W naszej ofercie nie ma ukrytych kosztów. Przed rozpoczęciem prac otrzymujesz jasną wycenę z dokładnym zakresem usługi do akceptacji. Jeśli w trakcie oględzin okaże się, że uszkodzenia są większe niż zakładano, kontaktujemy się z informacją o ewentualnej zmianie kosztów.

Oferujemy darmową wstępną ocenę stanu turbiny i kosztów naprawy po dostarczeniu podzespołu lub auto do warsztatu. Przyjedź na diagnozę – dowiesz się dokładnie, ile wyniesie regeneracja turbosprężarki dla Twojego samochodu.

Regenerowana turbina vs nowa vs używana – porównanie opłacalności

Wybór między regeneracją, nową i używaną turbiną to najczęstszy dylemat klientów. Oto szczere porównanie wszystkich trzech opcji, które pomoże Ci podjąć świadomą decyzję.

Turbina regenerowana:

Turbina nowa (OE lub OEM):

Turbina używana (z demontażu):

Turbiny Chińskie zamienniki:

W większości przypadków regeneracja jest najbardziej opłacalnym rozwiązaniem. Przyczyną awarii turbiny często są błędy konstrukcyjne układu smarowania lub zaniedbania eksploatacyjne – sam podzespół po profesjonalnej naprawie może służyć przez kolejne lata.

Jeśli nie jesteś pewien, która opcja sprawdzi się w Twoim przypadku, umów się na konsultację. Uczciwie doradzimy – jeśli uszkodzenia są zbyt rozległe i regeneracja będzie nieopłacalna, powiemy Ci o tym wprost.

Jak dbać o turbosprężarkę po regeneracji (zalecenia eksploatacyjne)

Właściwa eksploatacja po renowacji turbiny daje pewność, że podzespół w Twoim aucie posłuży kolejne setki tysięcy kilometrów. Poniżej znajdziesz sprawdzone zalecenia, które stosują nasi klienci z Krakowa.

Zasady prawidłowej eksploatacji turbosprężarki:

Przy odbiorze turbiny po regeneracji nasz mechanik przekazuje indywidualne zalecenia i chętnie odpowiada na wszystkie pytania dotyczące eksploatacji. Dbanie o turbo to prosta sprawa – wystarczy kilka podstawowych nawyków.

Gotowa zregenerowana turbosprężarka z nastawnikiem Hella
Gotowa, profesjonalnie zregenerowana turbosprężarka. Idealnie czyste obudowy i skalibrowany nastawnik elektroniczny.

Dlaczego my? – najlepszy serwis regeneracji turbo w Krakowie

Wybierając nasz warsztat, stawiasz na lokalne doświadczenie i profesjonalizm sprawdzony przez setki kierowców z Krakowa i okolic. Nie jesteśmy anonimową firmą wysyłkową – możesz przyjechać, zobaczyć nasz sprzęt i porozmawiać z mechanikami.

Główne argumenty za naszym serwisem:

Regeneracja turbosprężarek Kraków i regeneracja turbin Kraków to frazy, pod którymi nas znajdziesz – ale ważniejsze jest to, że za tymi słowami stoi konkretna jakość usługi potwierdzona przez rzeczywistych klientów.

Doświadczenie i specjalistyczny sprzęt

Nasz warsztat świadczy usługę regeneracji turbosprężarek od 2012 roku. Przez 14 lat stopniowo rozbudowywaliśmy park maszynowy i zdobywaliśmy doświadczenie z setkami różnych modeli turbin.

Sprzęt, którym dysponujemy:

Nasi mechanicy regularnie uczestniczą w szkoleniach branżowych i śledzą nowe rozwiązania producentów takich jak Garrett, BorgWarner, IHI, Holset czy Mitsubishi.

Regenerujemy turbiny do szerokiego zakresu marek: VW, Audi, BMW, Mercedes, Ford, Opel, Peugeot, Citroën, Toyota, Hyundai, Kia i wielu innych. Niezależnie od budowy Twojej turbosprężarki – klasyczna, ze zmienną geometrią, z elektronicznym nastawnikiem, bi-turbo, tri-turbo, twin-turbo – mamy doświadczenie i narzędzia, by przywrócić jej pełną sprawność.

Oryginalne części i 24 miesięcy gwarancji

Do każdej regeneracji używamy wyłącznie oryginalnych części lub wysokiej jakości zamienników od renomowanych producentów. Zestawy naprawcze Melett, Kode które stosujemy, spełniają normy OE i zapewniają trwałość porównywalną z fabrycznie nowymi podzespołami.

Warunki gwarancji:

Przy odbiorze otrzymujesz kartę gwarancyjną oraz protokół z testów turbiny – produkt wychodzący z naszego warsztatu jest w pełni udokumentowany. To Twoja pewność, że inwestycja w regenerację jest bezpieczna finansowo.

Zadowoleni klienci i opinie (studia przypadków)

Ponad 100 pozytywnych opinii w Google świadczy o jakości naszych usług. Poniżej kilka przykładowych historii klientów z Krakowa i okolic.

Przypadek 1: BMW 320d z Krakowa

Właściciel zgłosił się z objawami spadku mocy i dymienia na niebiesko. Diagnostyka wykazała zużyte łożyska i nieszczelne uszczelnienia. Czas naprawy: 2 dni. Koszt regeneracji wyniósł około 1 100 zł – nowa turbina to wydatek rzędu 3 500 zł. Auto jeździ bez problemów od ponad roku.

Przypadek 2: Renault Master z firmy kurierskiej z Wieliczki

Nagła awaria turbo oznaczała przestój pojazdu w środku sezonu. Dzięki ekspresowej realizacji (36 godzin) samochód dostawczy wrócił na trasę, a firma uniknęła kosztownych opóźnień. Oszczędność względem nowej turbiny: około 2 000 zł.

Przypadek 3: Audi A4 TDI z Niepołomic

Kierowca zastanawiał się między używaną a regenerowaną turbiną. Zdecydował się na regenerację. Po 50 000 km (kontrola po roku) – turbo działa bez zarzutu, brak wycieków i spadków mocy.

Co klienci najczęściej podkreślają w opiniach:

Przed podjęciem decyzji o regeneracji turbosprężarki w Krakowie zachęcamy do sprawdzenia naszych opinii w Google. Realne doświadczenia innych kierowców to najlepsza rekomendacja.

FAQ – najczęstsze pytania o regenerację turbosprężarek

Poniżej zebraliśmy najczęstsze pytania naszych klientów z Krakowa dotyczące regeneracji turbin, wraz z prostymi i konkretnymi odpowiedziami.

Na czym polega regeneracja turbosprężarki?

Regeneracja to proces polegający na rozebraniu turbiny, dokładnym wyczyszczeniu wszystkich elementów, wymianie zużytych części (łożyska, uszczelnienia, w razie potrzeby wirnik) oraz precyzyjnym wyważeniu i przetestowaniu na specjalistycznym stanowisku. Celem jest przywrócenie parametrów zbliżonych do fabrycznych przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej turbiny.

Po czym poznać uszkodzoną turbosprężarkę?

Typowe objawy to spadek mocy silnika, dymienie z wydechu (niebieski, czarny lub biały dym), charakterystyczne wycie lub gwizd turbo, zwiększone zużycie oleju oraz zapalona kontrolka „check engine". Przy takich objawach warto jak najszybciej zgłosić się do warsztatu w Krakowie na diagnostykę.

Czy można jeździć z uszkodzoną turbiną?

Dalsza jazda z nieszczelnym turbo może doprowadzić do zassania oleju do dolotu, uszkodzenia silnika, a także spalenia filtra DPF i katalizatorów. Ryzyko rośnie zwłaszcza przy długich trasach i wysokich prędkościach. Lepiej nie zwlekać z wizytą w serwisie – naprawa turbosprężarek na wczesnym etapie jest znacznie tańsza niż usuwanie skutków poważnej awarii.

Ile trwa regeneracja turbosprężarki?

Standardowo 1–2 dni robocze w naszym dobrze wyposażonym warsztacie pod Krakowem. Czas może się wydłużyć przy rzadkich modelach turbin, rozległych uszkodzeniach lub konieczności sprowadzenia nietypowych części. W takich przypadkach klient jest informowany na bieżąco o postępach. Często jednak jesteśmy w stanie zaproponować "wymianę od ręki". Posiadamy ponad 500 szt zregenerowanych turbosprężarek na magazynie.

Ile kosztuje regeneracja turbiny?

Orientacyjne widełki cenowe dla turbosprężarek w Krakowie to 700–1 400 zł dla większości aut osobowych. Proste turbiny są tańsze, turbiny ze zmienną geometrią droższe. Dokładną wycenę można otrzymać po diagnozie konkretnej turbiny i modelu pojazdu.

Czy regenerowana turbina jest tak dobra jak nowa?

Przy użyciu oryginalnych części i profesjonalnym wyważeniu osiągi są porównywalne do fabrycznie nowej turbiny. Trwałość zależy od późniejszej eksploatacji – jakości oleju i stylu jazdy – ale przy normalnym użytkowaniu regenerowana turbina może służyć kolejne setki tysięcy kilometrów.

Co się bardziej opłaca: regeneracja czy wymiana turbo?

W większości przypadków regeneracja jest znacznie tańsza i w pełni wystarczająca. Wymianę na nową turbosprężarkę rozważa się, gdy uszkodzenia są skrajne (pęknięcia korpusu, poważne uszkodzenia obudowy) lub brak jest części do danego modelu. Uczciwie doradzamy – jeśli regeneracja nie ma sensu, powiemy o tym wprost.

Jak przebiega proces regeneracji turbosprężarki?

Proces obejmuje następujące kroki:

  1. Demontaż turbiny z pojazdu
  2. Rozbiórka na poszczególne elementy
  3. Czyszczenie (ultradźwiękowe, chemiczne, piaskowanie)
  4. Wymiana zużytych elementów na nowe
  5. Wyważenie rdzenia na wyważarce wysokich obrotów
  6. Regulację i testy na stanowisku przepływowym
  7. Montaż w samochodzie (w warsztacie lub u mechanika)
  8. Końcowa kontrola i jazda próbna (jeśli montaż został przeprowadzony w warsztacie lub u mechanika)

Cały proces odbywa się w jednym warsztacie pod Krakowem, bez pośredników.

Jakie części najczęściej ulegają awarii w turbosprężarce?

Najczęściej uszkodzeniu ulegają łożyska ślizgowe, pierścienie uszczelniające, wirnik, koło kompresji oraz elementy zmiennej geometrii. Przyczyną awarii jest zwykle brak regularnych wymiany oleju i filtrów, zanieczyszczenia w układzie olejowym, przegrzewanie turbo oraz jazda na niedogrzanym silniku.

Jak dbać o turbo, by służyło dłużej?

Kluczowe zasady to regularne wymiany oleju i filtrów (co 10–15 tys. km), spokojna jazda na zimnym silniku, studzenie turbiny po dynamicznej jeździe (30–60 sekund na biegu jałowym przed zgaszeniem) oraz unikanie długotrwałej jazdy przy bardzo niskim poziomie oleju. Warto też raz w roku sprawdzić stan układu doładowania podczas przeglądu.

Czy regeneracja turbosprężarki jest ekologiczna?

Tak – regeneracja ogranicza ilość złomu i odpadów, zmniejsza zapotrzebowanie na produkcję nowych podzespołów i zużycie energii w procesie wytwórczym. To rozwiązanie przyjazne środowisku, szczególnie istotne w dużym mieście jak Kraków, gdzie każda forma redukcji obciążenia środowiska ma znaczenie.

Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie? Skontaktuj się z nami telefonicznie lub napisz – chętnie doradzimy przed podjęciem decyzji o regeneracji turbosprężarki.

Potrzebujesz regeneracji turbo?

Skontaktuj się z nami już teraz – działamy szybko i skutecznie!

✓ Bezpłatna konsultacja i wycena

✓ Odbiór turbiny w promieniu 30 km od Krakowa

✓ Realizacja w 1-2 dni robocze

Odbiór i dostawa turbosprężarek

W promieniu 30 km zapewniamy odbiór i dowóz podzespołów na nasz koszt. Jeżeli mieszkasz dalej, wyślij przesyłkę na nasz adres. Po wykonaniu usługi Twoja turbosprężarka wróci do Ciebie kurierem lub Pocztą Polską.

Znajdziesz nas tutaj!